טיפים שימושיים

איך לבנות מסלול מסלול לשדות תעופה פרטיים

Pin
Send
Share
Send
Send


אז ראשית, מודדים קובעים את סוג השטח ומייחסים אותו לאחד משלושה:

    1. יבש. במקרה זה, למי תהום אין השפעה חזקה על הידרציה של העובי העליון של הבסיס.

2. גס. על פני השטח מופיעים קרקעות עם סימני שקע, בעונת החוץ (אביב-סתיו).

3. רטוב. קרקעות כבול עם סימני חי של ספיגת מים. על פי סוג האדמה, נבחר הרכב מסוים של התערובות לשכבות וסדר הערימה. לדוגמה, ניתן להשתמש באיטום, נימים, בידוד תרמי, נגד הצפה, חיזוק וסוגים אחרים של שכבות.

שלבי הנחת המסלול:

1. השריית קרקעות שקיעה או החלפה מלאה (או חלקית) של אדמה בתכונות לא מספקות.

2. דחיסת קרקע על ידי הידוק.

3. חיזוק קרקע (שיטות כימיות, אלקטרוכימיות, תרמיות ואחרות)

4. הנחת שכבת הפילוס, עוביה 40 ס"מ.

מה מכסים מסלולי מסלול?

הציפוי הסטנדרטי למסלול הוא בטון בעל חוזק מיוחד. בעת ההנחה משתמשים גם בטכנולוגיה מיוחדת המאפשרת חוזק רב יותר. החומר מוערם בשלוש שכבות, בעוד שלכל אחד מהם מאפיינים שונים. אמצעים כאלה יכולים לעמוד בעומסים גבוהים במהלך ההמראה והנחתת הספינות.

מערכות ניקוז וניקוז

הקמת המסלול היא עסק אחראי, שיכול להיעשות רק על ידי אנשי מקצוע אמיתיים. התהליך מנוהל על ידי תקנות ותקנים רלוונטיים. המומחים של חברת Geoproduct בעלי ניסיון בעבודה דומה וכבר הוכיחו שוב ושוב את המקצועיות הגבוהה שלהם "בתחום".

כדי להכין את אתר הבנייה של המסלול או המסוק, עליכם:

1. לנקות את האזור כולו מעצים, אבנים ומבני מבנה. יש לעקור את גושי העצים הגדולים לפחות 12 ס"מ מתחת לפני השטח של הרצועה או האתר העתידי. לשם כך יש להשתמש בציוד מיוחד

2. למלא את כל האזורים הנמוכים שבהם מים עשויים להתאסף,

3. הסר את כל קרעי השטח החד וה"גבנון "או הסוללות הגבוהות,

4. מלאו את האדמה ואטמו את מחילות חיות הבר, למשל שומות. אם פרנסות הבוררות של בעלי חיים פעילים מדי, יש צורך לבחור מקום חדש לבנייה או לערוך אירועים מיוחדים, כמו לעיתים קרובות זה גורם נזק לציפויים וכתוצאה מכך לתאונות קשות,

5. לכוון את מערכת הניקוז כך שבמקרה של גשמים סוערים, נפח גדול של מים לא יחצה את המסלול ולא יהרוס אותה,

6. ספק תאורה בשעות הלילה של חפצים בשדה התעופה בסמוך להמראה ונחתת הובלה אווירית, שלא ניתן להסירם מסיבות שונות (עצים, עמודי קווי חשמל או טלפון).

כיסוי המסלול או המסוק חייב לעמוד בכל הדרישות המפורטות במדריך הטיסה למסוקים וכלי טיס. להלן אנו שוקלים מה הכיסוי צריך להיות:

  • פני השטח שלו צריכים להיות נוחים להחלת סימונים הנחוצים להמראה ונחיתה של הובלה אווירית
  • סימון מסומן צריך להיות גלוי גם מרחוק
  • על פני השטח של הציפוי יש להבחין בבירור בחפצים מסוכנים שתפסו בטעות חפצים מסוכנים המפריעים לנחיתה או להמראה של הובלה אווירית
  • הכיסוי של אזור ההמראה והנחיתה צריך להיות עשוי מחומרי בנייה מיוחדים, המאפשרים החלפה קלה ומהירה של כל אזור פגוע באיזור חדש, ללא צורך בפינוי האזור כולו.
  • עליו להיות בעל תכונות סופגות קול ואנטי-סטטי ולא צריך לדרוש ציוד הגנה מיוחד
  • עליו להיות עמיד לסביבות אגרסיביות (טמפרטורות גבוהות ונמוכות, מים, רוח וכו ')
  • הצלחות PAG 14 ו- PAG 18 המונחות על כרית חול וחצץ מתאימות ביותר לציפוי.

לכן, הובלה אווירית היא אמצעי התחבורה המהיר והנוח ביותר הקמת שדה תעופה פרטי לעזור לפתור בעיות רבות. אנו יכולים להציע לבנות שדה תעופה פרטי, לארגן כרית נחיתה של מסוק בהתאם לכל הכללים, להבטיח פעולה מוצלחת. אנו מציעים גם לבנות האנגר או מחסן אחר להובלת הכנפיים שלך. בהצלחה עם הטיסות שלך!

Pin
Send
Share
Send
Send