טיפים שימושיים

בניית קאנו

Pin
Send
Share
Send
Send


לאוהבי רפטינג נהר כמוני. בתחילה, רציתי להכין קאנו של קפלר, אבל ארז נראה הרבה יותר טוב, יותר עילית, עשיר יותר :) והעלות עולה בערך כמו שנדרש לקנות קטע משומש / נמוך, כלומר קצת פחות מ -150,000 רובל.

ההוראה היא יותר דמות של מציאת עובדות, אם אתה באמת רוצה להכין קאנו במו ידיך, הקפד לקנות ולקרוא כמה ספרים בנושא זה.

שלב 1: בחירת עיצוב

ראשית עליכם להחליט על מראה הקאנו, ומדוע הוא ישמש, על אילו גזעי מאגרים מתוכננים, או שהוא פשוט ישמח את העין כשאתם עומדים במוסך.

העיצוב צריך להיות פרקטי, אך יחד עם זאת, ונעים לעין. מה שעליכם לקחת בחשבון בשלב זה הוא האורך, המשקל המשוער, הטיפול (בקאנו מסוימים נדרש מדריך מנוסה), כמה משקל הוא יישא, סימטריה, מהירות והגורם האחרון אך לא פחות - קלות ההרכבה.

שלב 2: תוכנית ספינה עתידית

ניתן לרכוש תוכניות ותוכניות להרכבת קאנו, למשל, בכתובת http://www.clcboats.com/ או כל משאב דומה אחר. הכנתי את שלי לפי הסכימות מהספר של טד מורס קנוקרפט. תוכנית הרכישה תקל על החיים, אך היא לא תחליף את הספר בתיאורו המפורט יותר של נקודות חשובות.

שלב 7: גזרו רצועות צד

עשיתי חתך על גבי שולחן עגול - היה צורך להשיג רוחב אחיד של כל החסר. הם לא צריכים להיות באורך המלא של הסירה, מאוחר יותר במהלך ההרכבה הם יכולים להיות מחוברים זה לזה באמצעות צירים. המצודה תיתן לתיק פיברגלס.

שלב 11: פילוס וטחינה

זמן לתת לקאנו מראה אלוהי. השחזה יכולה לארוך זמן רב, עיסוק מונוטוני שנראה כי אין לו סוף. עם זאת, המראה המוגמר שווה את זה. לפני הטחינה הסופית צריך להרטיב את הגוף ולהניח לו להתייבש - זה יגרום לערימה להתרומם, כל סיבי העץ.

שלב 15: הצמדת המושבים

מושבים עשויים בדרך כלל מעץ קשה, כמו אפר, אך מינים אחרים יעשו זאת. יש לשים לב לתנוחת הישיבה הנכונה כך שכאשר הנחיתה הקאנו לא שוקע במים בקצה האחד יותר מהקצה השני.

שלב 16: קצת יותר מלטש ולכה

כעת הקאנו נראה כמו שצריך וכמעט מוכן. אנחנו טוחנים עוד קצת כדי לתת לו מראה מט. לאחר מכן נעבד את זה בעזרת שרף אפוקסי ונמרח לכה. יש צורך להשתמש בלכה ימית עם הגנה מפני קרניים אולטרה סגולות, המשפיעות לרעה על שרף האפוקסי.

קאנו לצילום - תהליך בנייה:


כדי להכין קאנו בעצמכם, עליכם לקבל חדר מחומם ויבש עם שטח מספיק כדי להרכיב את המסגרת במידותיכם שבחרתם, רישום של סירה וחומרים למדרון החלקה, הסט והגוף.
על ידי שימוש בטבלת המועצות, עליך לצייר מסגרות בגודל טבעי - תבניות וסיכות. בעזרת נייר פחמן, המונח מתחת לשרטט, קווי המתאר שלהם מועברים לדיקט בעובי של 15 מ"מ. הציור ונייר הפחמן מחוברים לדיקט בעזרת ציפורן קטנה.


המסגרות נחתכות בעזרת פאזל חשמלי לאורך קווי המתאר. המסגרות באותה צורה נמשכות באמצעות הראשונה בהן כתבנית.

בתוך דפוסי המסגרות, דיקט נחתך כך שניתן יהיה להניח את המסגרות בחוזקה על קורות נושאות העומס של המדרון, שם הן מונחות בצורה מדויקת ומתוקנות עם שכבות עץ על ציפורניים או ברגים.


על מנת לשנות את קווי המתאר החיצוניים של המסגרות בצורת אותו דבר, הם מהודקים יחד עם תריסים ובמיקום זה הם נלחצים לספסל העבודה. עקבות מקובץ פאזל מוסרים בעזרת מטחנת חגורה.

הצירים מותקנים במצב הנכון, מתייחסים לשרטט ומחוברים למדרון עם שכבות דיקט חזקות על הברגים. הקל ושני הפגושים מונחים בגזרות המסגרות ונחתכים באורך הרצוי מבלי לחבר אותם לפינים ולסט הרוחבי.


הקל (שהוא סרגל) הוא מהוקצע מהקצוות כך שהוא יתאים בדיוק לרוחב הסיכות ברוחב. עבודה זו מבוצעת על ידי הידוק חלקים זמניים על מספריים. לבסוף הם מחוברים על שיפוע.

הביצים, בעת הנחתם בגזרות המסגרות, מהודקים היטב עם פינות רהיטים על הברגים. בעת פירוק המסגרת, יהיה עליהם להסיר אותם, כך שרק בורג אחד עטוף בקורה.


בעזרת תושבת עזר, חתוכה מחתיכת דיקט וגיזום בלוק עץ, קצות מוטות הגדר מצטמצמים לפינים ומסומנים לאורך קווי החיבור "על השפם".

החיתוך לאורך מטוס החיבור נעשה באמצעות מסור שיניים דק.


מיתרי אורן יוצרים את המסגרת הקובעת את צורת המעטפת החיצונית של הסירה. הם מונחים על גזרות המסגרות ומתקבעים באופן זמני עם תריסים. הם מחוברים לפינים כפי שמוצג בתמונה 12.

חוטים נמשכים למקומם על ידי פיתול חוט דק העובר דרך החורים שנקדחו בסיכות. מסמר קצר יכול להיות מסמר גדול. חוטים מקובעים בעזרת מתלה מעץ שמתנועע לאורך הסיכה.


דבק אפוקסי מיוצר על פי המתכון המצוין על האריזה, ותמיד בעזרת פלסטליסט. העיקר להבטיח חיבור חזק של המוטות עם מוטות הקל והפגוש. מתחם זה מחוזק בברגי פליז. ראשי הברגים טובעים.

לאחר הדבקת מוטות הקורות, הקל והתקנת החוטים, כל הסטים מעובדים במכונת טחינה עם קלטת 60 גרוס כך שהמשטח החיצוני שלה יתאים למשטח המקרה העתידי.


בסט מוכן להדבקה בעזרת דיקט ו (או) פורניר, כל האלמנטים שלא ניתן לחבר לגוף הקאנו מכוסים בניילון נצמד או בסרט צינור. זה נעשה כדי שהקליפה החיצונית לא תידבק אליהם. (© www.vodnyimir.ru)

אודות החלק העיקרי של העבודה - הדבקת גוף קאנו, קרא בעמוד הבא.

שתף דף זה בחברה. רשתות או הוסף לסימניות:

Pin
Send
Share
Send
Send