טיפים שימושיים

כיצד לבחור את אופני הכביש הראשונים?

Pin
Send
Share
Send
Send


החלטתם לקנות את אופני הכביש הראשונה שלכם בכדי ליהנות מנסיעה מהירה בכבישי אספלט חלקים? אם אינכם מתכננים להפוך לרוכב אופניים מקצועי בעתיד הקרוב, אז אין טעם הגיוני להוציא מאות אלפי רובלים על דגם מקצועי או חצי מקצועי, די יהיה בכך לרכוש אופני כביש לא יקרים.

אבל, כדאי להזכיר מיד שלא תמצאו אופני כביש זולים באמת, למשל עבור 10-15 אלף רובל, הם פשוט לא זמינים. העובדה היא שלרוב הנהגים לא קונים אנשים בורים לחלוטין ורחוקים מאופניים, הזקוקים לגדול שנראה כמו אופנוע עם 2 בולמי זעזועים, בלמי דיסק וצבעים בהירים, ואפילו בזול. אופני מירוץ נקנים על ידי אנשים המעריכים מהירות, משקל קל של האופניים ותוספים איכותיים, ברור שאופניים כאלה לא יכולים להיות זולים במיוחד. מחירים לנהגים מרובי מהירות מתחילים מ 30,000 רובל. לדגם עם מסגרת כבדה ותמסורת על ידי קבוצת הכבישים הזולה ביותר Shimano Tourney A070.

ככל הנראה, הכסף לא קל עבורך, לכן יש לבזבז אותו עם התועלת המרבית. במאמר זה אנו נותנים המלצות למי שיש לו תקציב מוגבל ובו זמנית רוצה להשיג רודסטר טוב וזול יחסית שיהיה כיף ולא יגרום לכם לחשוב על כסף מבוזבז. שובר כזה יעלה לפחות 40 אלף רובל, כמובן, אם אינכם מחפשים דגם בעל מהירות יחידה, שתוכלו לקנות עבור 25 אלף רובל. כאן, כמו סחורות אחרות, ככל שיותר כסף עולה על אופניים, כך הוא טוב יותר. נכון, הצהרה זו חלה על ההרכב של יצרן מסוים אחד, אם לוקחים אחר, המחירים יכולים להשתנות משמעותית ואפילו נהדרים, מצוידים בציוד פחות איכותי יכולים לעלות קצת יותר. לכן, יש להתייחס ברצינות לבחירת היצרן.

אך ראשית, אנו נשקול איזה ציוד צריך להיות לרודסטר זול טוב, ואז נחליט על היצרן, וכמובן נספר לכם דגמים ספציפיים ועלותם.

1. המסגרת של כביש מהיר לא יקר

המסגרת היא המרכיב החשוב ביותר בכל אופניים, במיוחד לאופניים מהירים. מאפייני המהירות של האופניים, אשר עבור הסוחרים הם החשובים ביותר, תלויים במידה רבה בה.

מסגרות הפחמן נחשבות לטובות ביותר, אך רק היקרות מאוד מצוידות בהן, לכן לא נשקול אותם במאמר זה. לרוב, כבישים תקציביים נעשים על מסגרת אלומיניום, אשר נחותה בצורה הגונה במשקל ובעוצמת הפחמן.

כדי להפחית משקל, משתמשים בטכנולוגיית קצות צינורות, שמשמעותה קטע שונה של צינורות באזורים עם עומסים גדולים וקלים. על ידי צמצום החתך במקומות שאינם חווים עומס גדול, הם משיגים הפחתת משקל מבלי לפגוע במאפייני הכוח. טכנולוגיית חיתוך וטכנולוגיות אחרות המשפרות את מאפייני המסגרת משמשות רק יצרנים גדולים ידועים, עליהם נדבר בהמשך.

מסילות הכביש האלומיניום הזולות ביותר, למשל STARK Peloton 700.1, שעולות 30 אלף רובל, מבוססות על מסגרת פשוטה של ​​סגסוגת אלומיניום, שהצינורות שלה עשויים ללא טכנולוגיות מתקדמות (חבטות, הידרו פורמינג וכו '), בהתאמה, זה מעט כבד למירוץ. למי שאוהב מהירות, קניית אופניים כבדים היא מאוד לא רצויה, לרוב זה מסתיים בקנייה של אופניים חדשים וקלים יותר, מכיוון שהחלפת המסגרת אינה רווחית, זה עולה הרבה.

לפיכך, גם במקרה של תקציב מוגבל, עדיף לקנות מייד ליד מוביל ממותג עם מסגרת אור איכותית המיוצרת בטכנולוגיות מודרניות. במקביל, תוכלו לחסוך בערכת גוף שקל לשדרג לאורך זמן.

לפעמים גם כאלה זולים יותר נמצאים על מסגרת פלדה רגילה, שהיא מאוד כבדה, וזו הסיבה שהיא לא מומלצת לכביש. יצרנים רגילים אינם מייצרים מסגרות כאלה, אם אתה רואה שומר על מסגרת העשויה מפלדה רגילה, אל תקנו אותה. דבר נוסף הוא פלדת סגסוגת מוליבדן כרום. במקרה זה, חוזק הפלדה מוגבר באופן משמעותי, מה שמאפשר לך להפוך את קירות הצינורות כבר ובכך להפחית את משקלו. הם נקראים גם מסגרות מכוכב כרום - אפשרות נהדרת. כדי להפחית עוד יותר את המשקל, מסגרות כרומול ישנן, כמו גם אלומיניום. אז אם אתה רואה את הכיתוב על המסגרת או במאפיינים בקטלוג הקרומולי המשולש המשולש - אתה יכול לקנות, המשמעות היא צינורות כרום משולשים בעלי קשת.

2. מזלג

בכל אופני הכביש המזלג נוקשה, ללא ריפוד. מזלג קשיח לא לוקח אנרגיה להתנדנד, בניגוד למזלגות פחת, וגם יש לו פחות משקל.

אם נדבר על מחלקת החובבים הראשונית של נהגים מיצרנים ידועים, ששווה כ 40 אלף רובל, אז מזלג בתוכם הוא בדרך כלל אלומיניום - לא האפשרות הטובה ביותר, אבל לראשונה זה לא היה רע. בנוסף, לאורך זמן ניתן להחליף אותו בפחמן.

באופניים חובבים במהירות בינונית, העלותם כ- 60 אלף רובל, מזלג פחמן מותקן בדרך כלל ישירות במפעל, הוא לא רק שיש לו פחות משקל, אלא גם יש לו את היכולת לספוג מיקרו-ויברציות תוך כדי רכיבה על אספלט לא חלק למדי. זה מגביר את הנוחות על ידי הפחתת עומס הרטט על ידי רוכב האופניים. אז אם יש לכם אפשרות לקנות מעמד בינוני נהדר, לקנות אותו מייד זו אפשרות אידיאלית לרוכבים מתחילים, מכיוון שיש לו לא רק מזלג טוב יותר, אלא גם תיבת הילוכים וצמיגים.

3. הילוכים

תמסורת הכביש שונה מהעברת ההרים ביחסי הילוכים אחרים של הכוכבים, מחודדים למהירות גבוהה, כמו גם למשקל נמוך יותר. ישנן גם קבוצות ברמות ומחירים שונים, הנבדלות זו בזו במספר המהירויות, האמינות, העמידות, בהירות העבודה והמשקל.

עדיף למירוץ מתחיל לבחור שובר רכוב בינוני, למשל, שימאנו טיאגרה או סרם איפקס, שיש להם כמות מספקת של הילוכים, אמינות וצלילות עבודה, תוך מתן יחס המחיר / האיכות הטוב ביותר.

מסלול ההינע ברמת הכניסה, כמו שימאנו קלריס או סורה, מתאים לבעלי תקציב מוגבל מאוד. עבור הוביל הראשון - אופציה טובה, היא טובה יותר מ- Shimano 2300 או Tourney A070, וחוץ מזה, לאורך זמן, ניתן להחליפו על ידי Shimano Tiagra או Sram Apex, או אפילו Shimano 105 ברמה גבוהה.

4. גלגלים

גלגלים חשובים מאוד גם לאופני מירוץ. בהשוואה לדגמים אחרים, כבישים בעלי עובי קטן בהרבה, 23-28 מ"מ בלבד.

אופניים חובבניים מצוידים בגלגלי מכונן, עם צמיג עם מצלמה. לשפת הגלגל יש צדדים המאפשרים לצמיג להיצמד אליהם. חישוקים עשויים אלומיניום, סיבי פחמן או פלדה. האפשרות הנפוצה ביותר היא חישוקי אלומיניום, הם זולים ואמינים למדי.

לחישוקים גובהי פרופיל שונים. האפשרות המגוונת ביותר המתאימה ביותר לאופניים הראשונים היא חישוקים בעלי פרופילים נמוכים בגובה 40 - 80 מ"מ.

5. הגה ואוכף

אוכף אופני מירוץ צר ומאורך. רוחב קטן מצמצם את שפשוף הירכיים הפנימיות במהלך דיווש פעיל, ואורך גדול מאפשר להזיז את האגן במהלך התנועה, ומונע את סחיטתו באותן נקודות. עמדת המושב בנהגים נמוכים וברמת ביניים נמוכה היא בדרך כלל אלומיניום, לאורך זמן ניתן להחליף אותה בכונן פחמן, זה יקטין את ההשפעה של מיקרו-ויברציות כתוצאה מחריגות אספלט קטנות על האגן ועל עמוד השדרה.

גלגל אופני הכביש בעל צורה מפותלת מיוחדת, המספקת לרוכב האופניים תנועה אופקית עם התנגדות מינימלית לרוח הגב. על ידי אחיזה בראש ההגה, אתה יכול לקבל תנוחה זקופה יותר.

6. דוושות

לעתים קרובות, אופני כביש אינם מצוידים בפדלים במפעל או מצוידים באופני פלטפורמה זולים. זה נובע מהעובדה שרוכבי אופניים רבים שרוכשים אופני כביש כבר היו להם עוד Roadster אחר, כך שיש להם גם נעליים מיוחדות ודוושות מגע המתאימות לכך. דוושות מגע אוחזות בתא המטען עם מנעול מיוחד ומאפשרות לא רק ללחוץ על הדוושה כלפי מטה, אלא גם למשוך אותה כלפי מעלה, המספקת תאוצה מהירה יותר. אז אם זה הראשון שלך, תצטרך לקנות נעליים ודוושות מגע, אלא אם כן כמובן שהן באופניים.

7. יצרני אופני כביש

אם אתה לא סומך על סכום גדול של כסף, אז אתה לא צריך לשים לב למותגים הכי מעורבבים שלוקחים מרווח גדול, אפילו מרוצי הכבישים הפשוטים ביותר הם יקרים מאוד. מצד שני, אם היצרן לא משתמש בטכנולוגיות מודרניות בייצור מסגרות, כמו חיבור צינור והידרפורמציה, שמפחיתים את משקלו מבלי להפחית מהעוצמה, אסור לכם לבחור ביצרן כזה.

בבחירת מותג נהדר לכביש מהיר, אנו ממליצים לכם לשים לב ליצרנים ידועים המייצרים גריסים איכותיים ולא לוקחים מרווח גדול עבור המותג שלהם. המותג הצ'כי AUTHOR בולט כאן, אם נשווה את עלות נסיעות הדרך שלהם עם מותגים מפורסמים אחרים בעולם, אז למחבר יהיה מחיר נמוך יותר. יחד עם זאת שיעורי החובבים העיקריים והמשניים של AUTHOR הם נהדרים, מורכבים על אלומיניום באיכות גבוהה וקלת משקל, מסגרות חבוטות פי שלושה.

8. בחירת דגם לרודסטר זול

כעת, לאחר שהחלטתם על היצרן ותדעו איזה ציוד צריך להיות מצויד בזה שאתם מחפשים, יהיה הרבה יותר קל למצוא את הדגם הנכון. להלן דוגמאות לאופני כביש זולים שאנו ממליצים לרכוש, וכן מציינים את עלותם המשוערת בחנויות המקוונות בסנט פטרסבורג. כל המחירים הם על פי דגם השנה הנוכחית, בדגם של השנים שחלפו תוכלו למצוא הנחות הגון מ- 10 עד 30%.

8.1. מרוצי דרכים חובבים מהמעמד הבינוני.

כפי שכבר אמרנו, חובבי טירון צריכים לתת עדיפות לשיעור חובבני האופניים הממוצע. אנו ממליצים על מרוצי דרכים של AUTHOR: AURA XR, AURA 44, עלותם היא כ 60,000 רובל, תוכלו להשתתף במירוצי חובבים עליהם, או סתם לטייל בכביש המהיר בחברת חברים.

הם מורכבים על מסגרת משולשת עם אלומיניום קל משקל ומצוידים בתיבת הילוכים אמינה של 20 הילוכים SHIMANO Tiagra, המסייעת לרוכב האופניים להשיג במהירות גבוהה ובקלות לשמור אותו על קטעי הכביש עם כל שטח. נוצות המזלג עשויות מסיבי פחמן, מה שמגביר את חוזקו, מפחית משקל ומאפשר לכם להרטיב את הרטט המיקרו מהמורות בכביש המהיר.

AURA 44 הוא אופני כביש טהורים, שמשקלם 9.4 ק"ג, על צמיגי קברר באיכות גבוהה 28 מ"מ - VITTORIA Zaffiro Pro kevlar 700 x 28c, השומרים על קשר אמין עם דרך האספלט.

ה- Aura XR הוא צעד לכיוון צלב האופניים, אופני כביש עם צמיגים מהצלב מוגדל לעובי 33 מ"מ, עם פערי בוץ ובלמי דיסק. בניגוד לאופני כביש רגילים, ה- Aura XR מתאים לא רק לאימונים ולנהיגה בכביש המהיר, אלא גם לנהיגה בכבישי עפר.

8.2. רמת כניסה של רוכבי דרכים חובבים.

למתחילים עם תקציב מוגבל, אנו ממליצים על אופניים על גבי מסגרת אלומיניום עם קת משולש AUTHOR AURA 33 ו- AURA 22. לגדולים אלה אין ציוד פחמן, לכן אנו ממליצים להחליף את המזלג ואת עמוד המושב לאלה עם פחמן לאורך זמן, מה שיפחית את מיקרו-הרטט, והמשקל יקטן מעט.

AURA 33 עולה 49 אלף רובל, הוא מצויד בתיבת הילוכים בעלת 18 הילוכים ובמתגי SHIMANO ממעמד הכביש הראשוני סורה, המסייע לרוכב האופניים להשיג במהירות גבוהה במהירות ולשמור אותו בקלות על הכביש. בטיחות בזמן נהיגה מובטחת על ידי בלמי Tektro R313 האמינים. גלגלים בקוטר 28 אינץ 'הם צמודים לצמיגים של ויטוריה זפירו ברוחב של 28 מ"מ. יש להם החלקה מעולה וכושר מתיחה טוב.

AURA 22 עולה 40 אלף רובל, זה שונה אפילו יותר בהעברת תקציב SHIMANO A070, אשר בכל זאת נועד לעבור 21 מהירויות, אך לאורך זמן עדיף להחליף אותו במתקדמים יותר, למשל Tiagra. היתרון שלה הוא מסגרת קלה במשקל עם קפיצה משולשת, וזו הסיבה שאנחנו ממליצים עליה לרכישה למי שדואג למהירות, אך אין לו מספיק כסף לאופניים קרירים יותר.

גודל המסגרת

הנקודה החשובה ביותר בבחירת אופניים, ובמיוחד אופני כביש. אפילו האופניים המגניבים ביותר שנבחרו בצורה לא נכונה, לא יאפשרו לכם לנסוע בנוחות למרחקים ארוכים.

שיטה פשוטה לבחירת גודל המסגרת היא בגובה צינור המושב. לשם כך, השתמש בטבלה. לא השיטה המדויקת ביותר, אך הזולה ביותר.

מקור התמונה: kant.ru

לבחירת מסגרת עדינה ומקצועית, השתמש מחשבון מסגרת אופניים מיוחד. צריך לבזבז זמן ולבצע את כל המדידות, אבל זה שווה את זה.

מה זה אופני כביש ותכונותיו

מבחינת ביצועים, ניתן להשוות את הכביש לרכב מירוץ. רכיבה על אופניים כאלה על הכביש היא ייסורים, אך למירוץ בכביש אספלט חלק זו הבחירה הטובה ביותר. מבחינת המהירות, אופני הכביש הם מהמהירים ביותר.

השוסר "כלוא" על נהיגה במהירות מירבית בכביש טוב. הגלגלים דקים, הצמיגים מנופחים לשמונה אטמוספרות, לחיכוך מינימלי בין האספלט לצמיגים. המסגרת, הגלגלים, ההגה עשויים קלים ככל האפשר. המסה הכוללת של האופניים היא 5 ק"ג. כדי להשיג את ההחזרה הטובה ביותר על משטח קשה ויישר, אין ריפוד. לפיכך, "הכביש המהיר" אינו הבחירה הטובה ביותר לטיולים בכבישים רעים או, במיוחד, מחוץ לכביש. אבל מהירות גבוהה מפצה לחלוטין על אי הנוחות הדמיונית הזו.

אז, אופני כביש במאפייניה מתאימים:

  • חובבי אופניים ומהירויות גבוהות,
  • אנשים המתאמנים ברכיבה על מסלולים מצופים במיוחד
  • זו היא הבחירה הטובה ביותר לנהיגה ארוכה ומהירה (בתנאי שהדרכים מתאימות). לדוגמא, לסיור ארוך עם מכונית תמיכה. להובלת מזוודות מגושמות וכבדות, הכביש אינו מתאים.

לאופני כביש יש את המאפיינים המבניים הבאים:

  • משקל קל של המסגרת ורכיבים אחרים,
  • הגה בצורת "קרן איל". הודות לכך, נוחות הנסיעה משופרת גם בתנאים של רוח גבית חזקה,
  • גלגלים צרים וקלילים,
  • המזלג הקדמי עשוי מסיבי פחמן, מה שהופך את האופניים לקלים ועמידים בו זמנית,
  • אין תליונים
  • בגרסאות מודרניות ברזל אינו משמש לייצור מסגרות. המסגרות עשויות מסיבי פחמן וסגסוגות אלומיניום,
  • אפשרויות זכר ונקבה שונות מאוד זו מזו,
  • ככלל, הכביש אינו מצויד במרכיבי הובלות מטען האופייניים לאופני הרים ודגמים המיועדים לנסיעות. המשמעות היא שבאותו הזמן לרכישת אופניים, עליכם לדאוג לקנות תרמיל בכדי למקם את הדברים הדרושים.

היתרונות של אופניים מסוג זה הם:

  • מהירות גבוהה
  • משקל קל, מראה אסתטי.

  • מבחר מוגבל בגלל רגישות לאיכות המדרכה,
  • אי התאמה לאימונים יומיומיים.

לפני שאתם קונים אופני כביש, שימו לב לניואנסים הבאים בכדי שתבחרו בבחירה הסופית:

  • סכום הכסף שאתה מוכן להוציא. אחרי הכל, רכישה של אופניים לא מספיקה. זה ידרוש מגוון שלם של כלים ואביזרים, ציוד ומערך חלפים,
  • החלט איזו אפשרות עדיפה עבורך: הרכבה מקצועית של האופניים בחנות או הרכבה עצמית. זה תלוי בחוויה שלך.

בחירת אופני כביש - מה לחפש

הדבר הראשון שיש לקחת בחשבון לפני שמבצעים בחירה הוא עמידה בתכונות האנתרופומטריות של הבעלים הפוטנציאלי. ראשית כל, מדובר בצמיחה, מכיוון שבחירת המסגרת מבוססת על אינדיקטור זה. כדי להקל על הבחירה פותחו טבלאות בגודל מיוחד המציינות את הקשר בין גובה האדם (ס"מ) לגודל המסגרת (ס"מ). למרות העובדה שהשולחן מתאים למדי לרוב הקונים, "הולם" לא יפגע. זה נוגע לאנשים עם דמות לא סטנדרטית וכאלה שחווים אי נוחות פרטנית במהלך הנחיתה. לפני שתבחר, רצוי לבדוק מספר דגמים, ואז לבחור את זה שלא גורם לתחושות לא נוחות. פריצה היא הליך רצוי, לכן, אם ניתן, אין להזניח אותה.

כדי לבדוק את ההתאמה של הנתונים המצוינים בטבלה עם המציאות, השתמשו בשיטת בחירה אחת נוספת:

  • הניח את אופני הכביש ישר, החזק אותו,
  • עמדו מעל הצינור העליון של המסגרת כך שיהיה ממוקם בין הרגליים,
  • המרחק המינימלי מהמסגרת למפשעה הוא 60 מ"מ, האופטימלי הוא 100 מ"מ (כף יד מונחת אנכית צריכה לעבור בחופשיות לאזור זה),
  • אם הרווח בין המפשעה למסגרת גדול מדי, נסה אחד גדול יותר. При слишком малой величине промежутка попробуйте меньшую модель.

Есть и другие характеристики для выбора, помимо ростовки:

  • Сядьте на байк, поглядите на втулку переднего колеса. Проекция втулки должна примерно приходиться на середину корпуса. Если этого нет, то, или шоссейный велосипед не соответствует вашему росту, или седло отрегулировано неверно,
  • Седло велобайка должно быть отрегулировано так, что нога в нижнем положении должна быть расположена почти прямо. При этом достигается оптимальная для шоссейника посадка корпуса: около 90 градусов,
  • שימו לב כי הידיים שלכם נחות בחופשיות על ההגה. אם אתה בקושי יכול להגיע למנופי הבלמים, אז אופני הכביש ארוכים מדי עבורך, הבחירה לא מצליחה, תצטרך לחפש דגם קצר יותר,
  • רוחב ההגה צריך להתאים בערך לרוחב הכתפיים.

על פי אותו עיקרון נבחרים דגימות לילדים. ישנם טבלאות מיוחדות לילדים, אך הם לא תמיד תואמים את קצב הגידול בפועל של הילד. רצוי לרכוש אופני כביש במשך 3-4 שנים. בחירה בכל שנה זו התחייבות יקרה למדי.

קניית אביזרים אופציונליים לאופני כביש

זו גם נקודה חשובה שכן הם יאבטחו את הרוכב בכביש:

  • קסדה נחוצה מכיוון שנסוע בכביש מהיר מסוכן יותר מאשר בגבעות ודרכי כפר,
  • רפידות מרפק עם רפידות ברכיים מגנות על רוכב האופניים בעת נפילה,
  • כפפות - אסור למלא את התירס בגלל חיכוך מתמיד על ההגה,
  • תרמיל הבחירה שלו נחוצה כדי להכיל חפצים אישיים, מכיוון שלאופני הכביש אין מתלי מזוודות,
  • מראה אחורית. המסה תגדל מעט, אך המראה מאפשרת שליטה טובה יותר על הסביבה,
  • בגדים מיוחדים עם נעליים. זה לא מגביל תנועות, העשויות מחומר "נושם", וזה חשוב לטיולים ארוכים.

בואו נחליט על התקציב

החדשות הטובות הן שהיום יותר מתמיד, יש את כל ההזדמנויות למי שרוצה לקנות אופני כביש נהדרים. בעוד מטיילים מקצועיים מתפתלים באלפי הקילומטרים שלהם על אופניים בשווי של 200,000 רובל, אינך צריך לפרוש סכומים כאלה כדי להיות הבעלים של כביש מהיר מעולה. במהלך העשורים האחרונים, ההתפתחות המהירה של הטכנולוגיה הובילה לכך שכיום אפילו אופניים ברמת הכניסה הופכים למתקדמים יותר מבחינה טכנולוגית ואיכותיים, תוך שהם נותרים נוחים למדי.

ראשית, עליכם להחליט כמה אתם מוכנים להוציא על הרכישה. מה התקציב שלך? המחירים מתחילים ב 15,000 רובל, ובכלל, ככל שתשקיע יותר, האופניים שלך יהיו קלים יותר במשקל ויהיו להם תכונות מתקדמות יותר. כיום, לשוק יש בחירה נהדרת: כבר בטווח של 20,000-30,000 רובל, ובגומחת המחיר שבין 30,000-60,000 רובל. אתה נכנס לטריטוריה של אופני כביש איכותיים באמת. בקטע יקר עוד יותר, תוכלו למצוא אופניים כמעט לכל הטעמים.

אל תתעצל לחפש מידע

לכן, אם החלטתם על תקציב, עליכם לדעת יותר על נושא הרכישה. כמובן, תוכלו פשוט ללכת לחנות האופניים הקרובה ביותר, להזרים מזומנים ולחזור הביתה על אופניים חדשים לגמרי. אבל קניית אופניים היא השקעה די גדולה, ולכן ראוי שתלמד את הנושא ביתר פירוט.

פורומים ואתרים מתמחים באינטרנט זה המקום בו תוכלו לשאול את שאלותיכם ולקבל טיפים מאוהבי אופניים מנוסים יותר, למצוא דפי נתונים טכניים לדגמים שונים. באשר לדברים הבסיסיים ביותר שכל מתחיל שמכבד את עצמו צריך לדעת עליהם, הם מוצגים להלן.

מסגרת אופניים

המסגרת היא בסיס האופניים. זה מהווה את החלק הגדול ביותר של מחיר האופניים. מסגרות עשויות מחומרים שונים, לרוב מדובר בפלדה, אלומיניום, טיטניום או סיבי פחמן (פחמן). לכל אחד מהחומרים הללו יתרונות משלו.

אלומיניום הוא החומר הפופולרי ביותר בייצור אופניים לא יקרים. זהו חומר זול, והוא נהדר למירוצי כביש, מכיוון שהוא קשה מספיק וקל משקל. בשנים האחרונות מסגרות אלומיניום נבדלות יותר ויותר על ידי תכונות מתקדמות ופתרונות עיצוב מעניינים.

הדגמים הטובים ביותר של מסגרות אלומיניום מיוצרים עם צינורות מרופדים, כאשר עובי קירות הצינור בקטעים שונים שונה. הודות לכך, המסגרות קלות משקל ומספקות נוחות רכיבה רבה יותר. מסגרות פרימיום: דדה, איסטון, קולומבוס.

אתה יכול גם ליצור מסגרות כביש מעולות מפלדה. עם זאת, כיום הוא משמש לעתים קרובות יותר לאופניים בהתאמה אישית ולתיירים. הוא כבד מאלומיניום, אך הוא בעל התכונות להשגת נוחות נסיעה טובה. אף על פי כן, דגמים אחרונים של מסגרות פלדה מקולומבוס וריינולדס הוכיחו כי ניתן לרכוש מירוצי דרכים קלילים ואיכותיים מפלדה, אם כי אינם זולים.

טיטניום, שבעבר נחשב לחומר אקזוטי לחלוטין, משלב בין קלילות האלומיניום לבין חוזק הפלדה. אם לא במחיר, זה יכול להיות חומר אידיאלי לייצור מסגרות. עם זאת, מסגרות טיטניום הופכות באטיות אך בהתמדה לזולה יותר.

לבסוף הגענו לסיבי פחמן, או לסיבי פחמן. אין ספק, רוב הרוכבים היו רוצים שהמסגרת של סוסם הדו-גלגלי תהיה עשויה ממנו. פעם זו הייתה בחירה יקרה מאוד, אך כיום ניתן להשיג כמה דגמים של מסגרות סיבי פחמימנים במחירים נוחים.

עם זאת יש לציין כי מסגרות הפחמן אינן זהות באיכותן. יש הבדל עצום בין הגרסה היקרה והזולה, שתלויה בסוג הסיבים, בטכנולוגיית הייצור ובגורמים רבים אחרים. פחמן נוח בכך שהוא מאפשר למעצבים לממש בקלות את רעיונותיהם לגבי עיצוב. חומר זה קל מאוד, ועם הגישה הנכונה, המסגרת ממנו משלב קשיחות ונוחות.

למרות שרבים מבקשים להשיג מסגרת פחמן, אין להוזיל אלומיניום. לעיתים קרובות קורה שעל גבי מסגרת אלומיניום ישנם גלגלים באיכות גבוהה יותר וסט מרכיבים מעניין יותר (מערכת, קלטת, בלמים וכו ') מאשר בגרסאות פחמן באותו מחיר. התענוג ברכיבה על אופניים כאלה יהיה גבוה יותר מאשר על מסגרת פחמן, המגיעה עם הגלגלים והרכיבים לא הטובים ביותר, מה שחלק מהיצרנים עושים כדי להפחית את המחיר הכללי של האופניים. לכן, אסור להכניס פחמן במועמדים העיקריים לרכישה רק מכיוון שלחברך כבר יש אופני פחמן!

בחירת הגודל הנכון

בחירת הגודל המתאים לאופני הכביש הראשונה שלך היא חיונית לחלוטין. בשום מקרה אל תיקח אופניים קטנים מדי או גדולים מדי רק בגלל שהמוכר בחנות מציע את זה במחיר מציאה סופר. רק עם האופניים המתאימים לגודלכם תוכלו ליהנות באמת מהתחביב החדש שלכם.

עם זאת, בחירת הגודל הנכון יכולה להיות קשה. אופני כביש נמדדים בדרך כלל בסנטימטרים, אך יצרנים שונים עשויים להציע אפשרויות מדידה שונות. חלקם מציעים דגמים עם שלושה גדלי מסגרת שונים, יש כאלה שבחרתם בעשרה גדלים, וכאן ההבדלים בין האופציות יהיו קלים.

כרמז, תוכלו להשתמש בטבלאות באתרי היצרנים שממליצים על גדלי מסגרות לגובה מסוים ופרמטרים אנטומיים אחרים. בחנות אתה יכול פשוט לזרוק את הרגל על ​​מסגרת האופניים ולנסות כמה זה מתאים לך. באופן אידיאלי כמובן עדיף שתוכלו לרכוב קצת לפני שתחליטו לקנות אותו.

התאמת אופניים

אם האופניים בכללותם מתאימים לגובה שלכם, אך אתם עדיין מרגישים אי נוחות מסוימת, אל תשכחו שעדיין קיימת אפשרות להתאים את ההגה, גובה עמוד המושב ואת האוכף עצמו בכיוון האורך. בהקשר זה, כמובן, עדיף לבצע רכישה בחנות אופניים טובה, שם תינתן לך ייעוץ מקצועי ועזרה בכדי להפוך את "הולם" נכון.

המרכיבים

רכיבים (המכונים לעתים קרובות קבוצות קבוצה) כוללים הילוכים ובלמים. נכון להיום, שלוש יצרניות חולשות על השוק הזה - שימאנו, SRAM וקמפגנוולו. על פי רמת המחירים עבור דגמים "מתחילים", המוצרים של Shimano הם הפופולריים ביותר.

קו הרכיבים משימאנו בסדר עולה לרמה העליונה ביותר (באיכות ובמחיר) נראה כך: 2300, סורה, טיגרה, 105, אולטגרה ודורה-אייס. קמפגנוולו מציע רכיבים (באותו סדר עולה) תחת השמות ולוצ'ה, קנטאור, אתנה, מקהלה, תקליט ו- (שיא עליון) סופר שיא. SRAM מציעה ארבע קבוצות כבישים: איפקס (למתחילים), יריבה, כוח ואדום. במחיר נהדר אתה מקבל משקל קל יותר וביצועים משופרים.

לכל מערכת כוכבית (זו חזית התמסורת עליה מורכבות הדוושות) יש עיצוב משלה של מנגנון ההילוכים, וכאן תוכלו לבחור על סמך העדפות אישיות. Shimano ו- Campagnolo מציעים גם גרסאות הינע אלקטרוניות, אבל זה לא זול. עם זאת, עם הזמן, הילוכים מסוג זה יהפכו לזולים יותר ונגישים יותר לקהל הרחב.

מערכות כוכבים

מערכת השרשור מורכבת מכוכבים בגדלים שונים. הפופולרית ביותר בקרב מתחילים היא המערכת הקומפקטית עם שני כוכבים עם 50 ו -34 שיניים, איתה קל יותר לעלות.

המערכת הרגילה, או הכפולה, אהובה על הרוכבים. ישנו זוג גלגלים גדולים יותר (39 ו -53 שיניים), המאפשרים להשיג מהירויות גבוהות.

באופני כביש ישנן גם מערכות עם שלושה כוכבים, אך הן מוחלפות יותר ויותר במערכות קומפקטיות שנותנות, באופן עקרוני, את אותה בחירה במהירויות, אך יחד עם זאת הן קלות יותר במשקל וקלות יותר לשימוש. עם זאת, מערכות המשולשות מתאימות היטב למי שרוצה את יחס ההילוכים הקטן ביותר, והן עובדות בצורה מושלמת על מטפסים ממש תלולים וכשרכב על ההרים.

גלגלים מייצרים אופניים

חלק חשוב מאוד מהאופניים הוא הגלגלים. בדומה למסגרת, הם קובעים את איכות הנסיעה ואת תחושת האופניים שלך. גלגלים קלים יותר מסתובבים מהר יותר, וצמיגים קלים ומהירים יותר מספקים רגישות וטיפול טוב יותר לאופניים.

כשבוחרים אופניים, כדאי לתת עדיפות לדגם עליו עומדים גלגלים הגונים יותר. עם הזמן תוכלו להחליף רכיבים שחוקים, אך הגלגלים מהווים חלק משמעותי ממחיר האופניים, ולכן שדרוג הגלגלים יהיה קשה יותר.

מסגרות אלומיניום

החומר הנפוץ ביותר למסגרות אופניים. מסגרת פלדה בהירה וקשיחה יותר באופן משמעותי. מרבית האופניים המודרניים מורכבים על גבי מסגרת אלומיניום.

בגלל הקשיחות, מסגרת האלומיניום אינה נוחה כמו מסגרת הפלדה או הפחמן, אך הבעיה נפתרת. כדי להגביר את הנוחות, הניחו מזלגות פחמן, גלגלי הגה מפחמן ומוטות המושב. מסגרת אלומיניום עם מזלג פחמן היא אופציה נהדרת לאופני הכביש.

מסגרות פחמן

פחמן הוא חומר אופנתי ברכיבה על אופניים. קל משקל, קשה, מעניק רטט טוב. אבל בניגוד לאמונה הרווחת, זה לא תמיד הקל ביותר. מסגרת פחמן זולה יכולה להיות כבדה יותר ממסגרת אלומיניום יקרה. היתרון העיקרי של סיבי פחמן הוא שקשיחות המסגרת יכולה להיות שונה במקומות הנכונים. הפחמן מכוונן בקלות רבה יותר בצורה אווירודינמית במהלך הייצור.

האם אני צריך מסגרת פחמן באופניים הראשונים שלי? למה לא? אם אתה מקבל אפשרות טובה במכירה, אל תהסס לקחת אותה.

למירוצי קבוצות

המסגרת המוכרת לכל הקלאסית. הגרסה הנפוצה ביותר של אופני הכביש. מומלץ לקנות אותו למתחילים. צדדיות, נגישות, פרקטיות - מה שאתה צריך עבור הסוחרים הראשונים.

למירוצים עם התחלה וטריאתלון נפרדים

האופניים האלה נקראים TT (משפט זמן) או קוצצים. המסגרת האווירודינמית בצורה מיוחדת המשמשת במירוצים עם התחלה וטריאתלון נפרדים למרחקים ארוכים. המסוק לא מיועד לטיול בעבודה או לפוקטושק פשוט וזה לא נוח. כאופניים הראשונים, בהחלט לא כדאי לקנות.

בחר מסגרת קלאסית למרוצי קבוצות. אסור להשתמש במסוק כאופניים הראשיים.

קליפר

קלינצ'רה - גלגל בעל עיצוב "מצלמה + צמיג" קלאסי. האפשרות הנוחה ביותר, במחיר סביר וקל לתחזוקה.

מטפלים מחזיקים לחץ של כ-8-10 אטמוספרות. הם קשוחים, עמידים בפני פיסוק, והמצלמה קלה להדבקה או להחלפה במעבר.

גלגלי צינור הם חישוקים מיוחדים אליהם דבוקים צינורות. צינור הוא שילוב של מצלמה וצמיג. מזכיר מצלמה, אך יש לה קירות צפופים יותר.

הצינורות מהירים יותר ויכולים להחזיק בקלות בלחץ גבוה (10-15 אטמוספרות). אך לצינורות יש כמה חסרונות: הם יקרים וקשים לשינוי בכביש. מרוצים משתמשים בגומי כזה, אך תמיד יש להם גלגלים רזרביים המונעים על ידי רכב ליווי.

חישוקי אופני כביש

חישוקים עשויים אלומיניום או פחמן.

חישוקי פחמן קלים יותר, אך הם יקרים בהרבה מאלומיניום ושבריריים יותר. נפוץ לתחרויות.

חישוקי אלומיניום - האפשרות הנפוצה ביותר. אמין, לא יקר, צדדי.

כמו כן, חישוקים שונים בגובה הפרופיל. האפשרות המגוונת ביותר היא בין 40 ל- 80 מ"מ. על גלגלים כאלה אתה יכול לדבר בכל תחרויות חובבים, ופשוט לרכב. במירוצים עם התחלה וטריאתלון נפרדים, לרוב משתמשים בגלגלים בעלי פרופיל גבוה, ומונחת "צלחת" על הגלגל האחורי. גלגלים כאלה נותנים יתרון עצום במהירות, אך אם אתם נוסעים במהירויות מעל 40 קמ"ש. זה חשוב למירוץ, אך אינו מתאים לשובר אוניברסלי.

אז הבחירה הטובה ביותר לאופני הכביש הראשונה היא גלגלים בעלי פרופיל נמוך.

ציוד אופניים

חשוב להקפיד על שני כללים:

  • האוכף לא אמור להיות רך במיוחד
  • יש להתאים את רוחב האוכף לרוחב העצמות הסקטיות

באופן כללי אוכף הוא חלק שניתן להחלפה בקלות ונמכר בקלות אם אוכף מאופניים אינו נוח. לבחירת האוכפים, נבצע מאמר נפרד, בו אנו שוקלים בפירוט את כל התכונות.

מתגים

המותג הנפוץ ביותר ברמת הכניסה לכביש הוא Shimano.

רשימת שידורי שימנו בהגדלת סדר ועלות.

שימאנו

זה קורה, SRAM נתקל, הנה היחס בין רמות המתגים, לנוחותכם. גם הרשימה עולה.

SRAM

  • איפקס (סורה)
  • יריבה (Tiagra-105)
  • כוח (Ultegra)
  • אדום (דור-אייס)

רמת סורה-טיאגרה תספיק לכביש המהיר הראשון. עם עלייה ברמת המתגים המשקל יורד, בהירות המתג עולה והמחיר עולה משמעותית. לעיתים, המחיר עולה יותר מאשר מתגים באיכות הצרכן. רכיבים ברמה הגבוהה ביותר חשובים למקצוענים, אך סורה או טיגרה מספיקים לרכיבה ולהשתתפות בהתחלות מקומיות.

היכן לקנות אופני כביש?

  • אפשרויות הכביש הזמינות נמצאות ב חנויות רשת Decathlon. מנהל ספורט ספורט אירופי, אך איכות האופניים טובה יותר. ישנן אפשרויות נהדרות למתחילים במחירים נמוכים.
  • רשמית חנות קדימה. יצרן רוסי ידוע שיודע להכין אופניים טובים.
  • עוד מרכזי ומפורסם חנות Velosklad. יותר מ- 2000 ביקורות חיוביות בשוק Yandex, וזו טענה טובה להזמין שם אופניים.

היכנסו לספורט, תנועו וטיילו! אם אתה מוצא טעות או שאתה רוצה לדון במאמר - כתוב בתגובות. אנו תמיד שמחים לתקשר. 🙂

Pin
Send
Share
Send
Send